LICOS Trucktec gehört zu den nominierten des deutschen Innovationspreises für Klima und Umwelt 2011 (IKU)
Das Bundesumweltministerium (BMU) und der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) verleihen am 17. Januar 2012 zum dritten Mal den Deutschen Innovationspreis für Klima und Umwelt (IKU) in Berlin. 17 innovative und nachhaltige Projekte sind nominiert.
Die Finalteilnehmer für den Deutschen Innovationspreis für Klima und Umwelt (IKU) stehen fest. Der hochkarätig besetzten Jury unter dem Vorsitz von Prof. Dr. Klaus Töpfer wurden die 17 Kandidaten vorgestellt.
Auch im dritten Ausschreibungsjahr waren unter den 76 Bewerbungen wieder innovative Ideen zum Schutz von Klima und Umwelt. Unter den eingereichten Projekten waren resscourceneffiziente Produktionsverfahren, energieeffiziente Produkte sowie smarte Dienstleistungen und Geschäftsmodelle.
Die 17 Kandidaten der Endrunde sind:
Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV), München
Otto GRAF GmbH, Teningen
RWE Power, Essen•
TRUMPF Werkzeugmaschinen GmbH und Co. KG, Ditzingen
Uhde GmbH und Süd-Chemie AG, Dortmund
Viessmann Werke GmbH & Co. KG, Allendorf (Eder)
Weinmann Sondermaschinen und Steuerungsbau GmbH, Hersbruck
Vergeben wird der Deutsche Innovationspreis für Klima und Umwelt in fünf Wettbewerbskategorien. Die Preisträger werden am 17. Januar 2012 auf der Preisverleihung durch das Bundesumweltministerium (BMU) und den Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) bekannt gegeben.
Mehr Informationen finden Sie unter www.iku-innovationspreis.de.
1. Platz beim Innovationspreis des Landes Baden-Württemberg für unsere Wasserpumpenkupplung
Auf der Suche nach Möglichkeiten Kraftstoff einzusparen, rücken zunehmend die Nebenaggregate
in den Fokus der Nutzfahrzeughersteller. Viele dieser Nebenaggregate laufen permanent mit dem Motor, unabhängig davon, ob sie benötigt werden oder nicht. Neben unnötigem Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen erhöht das auch den Verschleiß bzw. verringert die Lebensdauer der Aggregate.
Hier setzt die neu entwickelte Wasserpumpenkupplung an, die das bedarfsgerechte Zu- und Abschalten der Wasserpumpe erlaubt. Aufgrund der sehr kompakten Bauweise kann die Schaltkupplung an herkömmliche Wasserpumpen angebaut werden. Mittels eines verschleißfreien Wirbelstromsystems kann die Drehzahl der Wasserpumpe abgesenkt werden. Neben einer Verbrauchsminderung, vor allem auf Langstrecken, ermöglicht die Kupplung eine schnellere Aufwärmung des Motors wodurch die besonders schadstoffintensive Kaltstartphase verkürzt wird.
Für den Fall, dass die volle Leistung der Wasserpumpe benötigt wird, kann die Riemenscheibe über
eine Magnetkupplung direkt mit der Wasserpumpenwelle verbunden werden. Jeder neu auf die Straße kommende Lastwagen, der mit der Wasserpumpenkupplung ausgestattet
ist, spart durchschnittlich 500 l Kraftstoff pro Jahr. Neben der Kostenersparnis führt dies auch zu
einer Reduzierung des Schadstoffausstoßes, was der Umwelt zugute kommt.
Beim Innovations-Wettbewerb 2010 des NOAE (Network of Automative Excellence) werden jedes Jahr aus 400 eingereichten Innovationen aus 26 Ländern die besten
30 prämiert.
Mit unserer Doppelkonuskupplung zum Schalten
von Bremsluft-kompressoren waren wir unter den
30 Gewinnern.
Sinn, Zweck und Ziel unsererDoppelkonuskupplung:
In Nutzfahrzeugen wird auf Langstrecken oft
wenig Bremsluft benötigt. Um Kraftstoff
zu sparen, lohnt es sich, den Luftpresser schaltbar zu betreiben.
Innovationsgrad
Die Doppelkonuskupplung unterscheidet sich in folgenden Punkten von allen
anderen Lösungen (im wesentlichen Lamellenkupplungen): niedriger Einschaltdruck
(5 bar), sehr kompakte Bauweise, extrem lange Haltbarkeit (keine verschleißanfällige
Verzahnung, sondern splines), sehr simpler Aufbau, dadurch
sehr preiswert herzustellen, das wiederum heißt eine RoI-Zeit für den Flottenbetreiber
von weniger als 6 Monaten. Sie kann aufgrund ihrer kompakten Bauweise
leicht in den Kompressor integriert werden. Mehr informationen...
Auswirkung der Innovation
Bei Treibstoffkosten von ca. eur 200.000,- pro Jahr und Lkw und einer Einsparung
von 0,5 % Kraftstoff durch den Einsatz der Kupplung am Luftpresser ergibt
sich ein Einsparpotential von eur 1.000,-/Jahr für den Betreiber. Der Lkw-
Aufpreis für die Kupplung liegt bei maximal eur 200,- bis 500,-. Die Kupplung
hat also das Potential für den Flottenbetreiber, sich in einem halben Jahr zu
amortisieren. Hinzu kommt, dass die Lebensdauer des Kompressors verlängert
wird, und so die nicht unerheblichen Kosten für einen Ersatzluftpresser später
oder gar nicht anfallen.
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Die Frage nach dem richtigen Automatisierungsgrad ist entscheidend für die Flexibilität einer Montageanlage. Entsprechend ausgelegt ist es möglich, die Kapazität
nachfrageabhängig zu erweitern oder abzusenken. Dies wird durch das Einbinden zusätzlicher Anlagenkomponenten und den flexiblen Mitarbeitereinsatz erreicht.1
